高速公路護欄板設計標準高度問題
護欄板是利用土基、橫梁、立柱的變形，從而實現將碰撞能量吸收的過程，同時還可以迫使失控車輛改變行駛方向，進而恢復到正常行駛方向中，可以有效避免車輛沖出路外，以保護車輛、乘客的安全問題，降低事故發生而造成一系列損失的一款安全防護設備。
高速公路護欄應具有良好的導向性能，車輛碰撞后所駛出的角度護欄板應小于撞擊角度的60%。護欄板立柱高度決定了隔離設備的裝置高度，這個指標是護欄板設計中的重要參數，取值高度直接影響造價、運用效果。在選取護欄板高度時，主要考慮是人流密度和沿線地形。
對運用冷彎等邊槽鋼的護欄板規格提供了6種選擇方式，以供不同的受力狀況進行選擇，同時還規定其他適宜斷面外形鋼在滿足強度、穩定性條件下，也能夠運用。從護欄板槽鋼立柱的主要受力方向上看，規格的選擇應讓繞y-y軸的型心主慣矩較大的槽鋼。
這個護欄板取值范圍的固定主要考慮了成人高度，以阻止翻越為主要設計目的。經察看，假如人想進入高速公路，普通采取毀壞護欄板，其毀壞位置在1.2m下。設置較高的護欄板固然可以比擬好的阻止人的翻越，但無法阻止人進入高速公路，真正能標準人們行為的是法律認識，和社會的文化水平。隨著社會的開展，人們法律認識的進步，違背交通法規的人數必然成減少趨向。
